日前，由深海技术科学太湖实验室承担的国家重点研发计划“深海关键技术与装备”专项“可变翼形双功能深海无人潜航器”项目“海翔500X”深海无人潜航器成功完成深海航行与作业海上试验。

　　“海翔500X”深海无人潜航器兼顾远程滑翔探测与高速动力推进作业，展现出“深海多面手”的特点，得到了现场专家组的一致好评，并顺利通过海试验收。此次海试，“海翔500X”首次实现大深度高速潜航，完成27次下潜，最大深度达到1043.5米，滑翔巡航与推进搜索模式转换12次。

　　“海翔500X”瞄准深海探测与作业应用需求，融合了广域深海滑翔巡航探测与区域高机动作业功能，可长时间大范围进行巡航探测，可执行精准性区域搜索、海洋环境立体观测、近海底精细测绘、深海探测搜救等任务。

　　“海翔500X”采用扁平高升力体和分布式复合材料耐压结构，由剩余浮力和推进器混合驱动，基于可变翼形和可开合推进技术，实现水下滑翔器和AUV双功能完美融合。海试中，其最大推进航速、滑翔速度等指标均超出设计要求，既是深海航行作业里的“短跑名将”，也是远海滑翔探测的“马拉松能手”，是当前“跑”得最快和“滑”得最快的深海无人潜航器。

　　针对长时间大范围巡航探测与区域性精确搜索融合问题，太湖实验室联合上海海事大学、东南大学、中国船舶集团有限公司旗下第七二五研究所等参研单位协同攻关，突破了可变滑翔翼、可开合高效水密推进、自适应滑翔、复合涂层仿生防污减阻等关键技术，授权发明专利10余项，核心技术实现自主可控。

　　海试中2台潜航器搭载CTD、水听器、侧扫声纳等设备，获取了试验海域温度、盐度、深度剖面以及海洋声学、海底扫测图像等大量实测资料，展示了作业能力。“海翔500X”有效负载量超过30公斤，扩展能力强，可同时搭载多种传感器，执行海洋环境立体观测、近海底精细测绘、深海探测搜救等各种作业任务。

　　据了解，深海技术科学太湖实验室由江苏省、无锡市和中国船舶集团联合共建，于2020年12月30日在中国船舶集团旗下第七〇二研究所正式揭牌成立。